Wrocławski deweloper przygotowuje się do realizacji inwestycji na pięciohektarowym terenie dawnej gi...

Rewitalizacja zabytkowego osiedla Księży Młyn w Łodzi nie zwalnia tempa. Docelowo dzięki realizacji szeregu budynków i wielu inwestycji okolica stanie się miejscem, w którym chętnie będą przebywać mieszkańcy, a także turyści.

Dealz zdecydował się na otwarcie nowego sklepu w Bełchatowie, w województwie łódzkim. Ta międzynarodowa sieć sklepów zdecydowała się na wynajęcie powierzchni handlowej w powstającej na terenie dawnych Bełchatowskich Zakładów Przemysłu Bawełnianego, nowej galerii handlowej Bawełnianka. Sklep zajmie 470 mkw. Otwarcie obiektu planowane jest na wiosnę 2023 roku.

Sieć Lidl Polska konsekwentnie realizuje strategię ekspansji na terenie kraju, otwierając dwie nowe placówki, W czwartek 25 czerwca ruszyły sklepu w Jarosławiu (woj. podkarpackie) oraz w Kołobrzegu (woj. zachodniopomorskie).

W Sianożętach w województwie zachodniopomorskim, tuż przy samej plaży, w okolicach Ustronia Morskiego, powstaje Aston Veu — nowa inwestycja krakowskiej grupy deweloperskiej Wisdomic.

W miejscowości Wolbrom, w powiecie olkuskim (województwo małopolskie), trwa rozbudowa Fabryka Taśm Transporterowych WOLBROM S.A. W ramach nowej inwestycji powstaje zaawansowana technologicznie hala produkcyjna wraz z budynkiem biurowo-technicznym.

Zanim jeszcze zostanie oficjalnie wbita pierwsza łopata przy budowie krakowskiego premetra, jego pierwsze elementy będą już gotowe. Nowa linia tramwajowa do Mistrzejowic, której uruchomienie zaplanowano na 2025 rok, będzie mieć cztery wspólne przystanki z krakowskim premetrem – Rondo Młyńskie, Rondo Polsadu, Rondo Barei oraz Dobrego Pasterza. W przypadku Ronda Młyńskiego i Ronda Polsadu będą to przystanki podziemne. Długość wspólnego odcinka z premetrem to 1625 metrów.

Będzie kolejna inwestycja z branży automotive w województwie śląskim. Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna wydała decyzję o wsparciu dla firmy Teksid Iron Poland, która zainwestuje w Skoczowie, w powiecie cieszyńskim.

Specjalny pociąg, który z precyzją co do milimetrów szlifuje szyny, już od kilku dni pracuje nocami w warszawskim metrze. Do końca roku poprawi stan torów na obu stołecznych liniach podziemnej kolejki.

Na stacji Warszawa Gdańska kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony. Peron 3 jest w trakcie prac wykończeniowych.

Na stacji Warszawa Gdańska kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony. Peron 3 jest w trakcie prac wykończeniowych.

Trwają prace związane z modernizacją stacji Warszawa Gdańska. Kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony. Peron 3 jest w trakcie prac wykończeniowych. Inwestycja realizowana jest w ramach wielkiego projektu modernizacji linii średnicowej w Warszawie.

Zarząd Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. (WMSSE S.A.) wydał kolejną decyzję o wsparciu inwestycji, w ramach specjalnego programu Ministerstwa Rozwoju i Technologii - Polska Strefa Inwestycji. Tym razem dla polskiej firmy inżynieryjno–produkcyjnej.

Stacja Warszawa Zachodnia zyskała ułatwienia dla podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dwie windy zapewniają wygodny dostęp do zmodernizowanych peronów 6 i 7. Od 3 września podróżni wsiądą do pociągów z kolejnych nowych peronów. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.